Par ces fortes chaleurs, pensez à vos plaquettes Glacées !

Et ça couiiiiine!!!…… c’est striiiiiiiident!!!…….. ça griiiiince!!!….. Actuellement dès que l’on freine un peu sur certaines de nos trottinettes TrotRX, c’est un festival de couinements dans les descentes. Nous avions déjà été confronté à ces bruits stridents répétitifs, mais rarement avec une telle fréquence et une telle répétition. 

Si vos plaquettes couinent aux freinage c’est habituellement lié à plusieurs facteurs classiques :

- De la poussière et du sable se sont glissés entre plaquettes et disque de frein. Cela est vite résolu par un lavage insistant et un petit coup de soufflette pour chasser les impuretés.

- Du gras, de l’huile, de provenance extérieure (graissage des roulements par exemple) se retrouve sur le disque de frein. De l’huile minérale du système de freinage, de provenance interne donc, peut également se retrouver sur le disque dans les cas (très rare) d’une fuite à l’étrier de frein. Dans ces deux cas, un dégraissage du disque et/ou un changement éventuel des plaquettes trop imbibées d’huile et/ou un changement d’étrier de frein parviennent à résoudre facilement le problème.

Et aujourd’hui, une troisième source de grincement apparait et empire par temps de très forte chaleur : le glaçage des plaquettes !

Il s’agit d’une montée très rapide en température de la surface des plaquettes qui va constituer une fine pellicule de matière « brulée » (…que l’on dit « glacée »! ). 

Les causes en sont multiples et s’additionnent les unes avec les autres : un freinage très long dans des descentes particulièrement pentues…une méthode de freinage en continu qui ne privilégie pas le refroidissement des disques …un poids de pilote élevé …un disque de frein plus fin que du neuf à cause de l’usure normale due aux freinages… et pour couronner le tout une canicule qui met déjà les disques et les plaquettes à plus de 37°de température ambiante au repos !!! 

Pour leur mordant instantané qui ne nécessite pas de pré-chauffage du système de freinage, nous avons opté sur nos trottinettes TrotRX pour des plaquettes type Résine. Mais du coup, montant très rapidement en température celles-ci sont très très sensibles à la chaleur. 

Heureusement, cette pellicule noirâtre,  « brulée » , « glacée » ne diminue que légèrement les capacités de freinage des plaquettes mais elle engendre ce florilège aigu de couinements stridents. 

La râpe à bois est notre alliée ! Il suffit de supprimer cette pellicule glacée en ponçant la surface de la plaquette. Cet aspect noir, brulé après ponçage/limage doit permettre de revenir à la couleur d’origine des plaquettes, à savoir un brun très clair.

Attention cependant à:

Ne pas inhaler la poussière produite pendant le ponçage des plaquettes 
Ne pas réutiliser de plaquettes poncées si la garniture restante est inférieure à 1 mm
Bien dégraisser plaquettes et disques (voir un ponçage très léger du disque également) 
Effectuer de nouveau le rodage plaquette/disque comme pour un élément neuf